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Mainzer Straße
Der Bahnübergang in der Mainzer Straße wird an gleicher Stelle durch
eine Unterführung ersetzt, mit einem Fuß- und Radweg auf der Südseite
der Straße. Auf der Ostseite wird der Verkehr zukünftig in die
Raiffeisenstraße geleitet. Weitere Bauwerke sind die S-Bahn-Station mit
separater Bahnsteigunterführung und die P+R-Anlage.
Quelle: Stadt Rodgau
Mit freundlicher Genehmigung der Firma StolzDesign, Rodgau
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Dellweg
Die Gleisanlage am Bürgerhaus wird verschoben. Anstelle des bisherigen
Umlaufgitters wird eine behindertengerechte Fuß- und
Radwegunterführugn gebaut, die auch als Pkw-Schlupf dient. Das
Bahnpfädchen wird in Höhe der Gleise überführt.
Anstatt einer Breite von 3,00 bis 3,50 m für eine Fußgänger- Unterführung
ist hier eine lichte Durchfahrtsbreite von 5,50 m geplant. Somit kann
die Unterführung Dellweg während der Bauzeit der Unterführung in der
Mainzer Straße als innerörtliche Umleitung für Pkws verwendet werden.
Zu einem späteren Zeitpunkt soll auf der heutigen Gleistrasse ein
Parkplatz für das Bürgerhaus angelegt werden, der dann ebenfalls über
diesen Pkw-Schlupf angefahren werden kann. Durch die Begrenzung der
lichten Durchfahrtshöhe auf 2,70 m wird die Benutzung auf Pkws beschränkt.
In der Hauptsache wird der Dellweg jedoch eine Querung für Fußgänger
und Radfahrer bleiben.
Quelle: Stadt Rodgau
Mit freundlicher Genehmigung der Firma StolzDesign
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Blick nach Norden Richtung Jügesheim. In der Mitte ist
die Mainzer Straße zu sehen. |
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Einfahrt von Norden, von Jügesheim nach Dudenhofen. Vorne
die Mainzer Straße. |
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Der Dudenhöfer Bahnhof von Jügesheim kommend. |
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Der Bahnhof von Nieder-Roden kommend. |
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Einfahrt in Dudenhofen von Süden (Nieder Roden) kommend. |
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Und die entgegen gesetzte Richtung: Ausfahrt nach Süden
Richtung Nieder-Roden.
Links ist das Bürgerhaus, in der Mitte der Bahnübergang Dellweg zu
erkennen.
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Der Bahnhof aus südlicher Richtung gesehen. |
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Der Platz vor dem Bahnhof. |
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Von der Gleisanlage gesehen. |
